Блог

Мотоскутер

Если вы владеете мотоциклом типа нэйкед или турист, то, наверняка, испытали на себе радостные чувства от попыток очистить грязные выхлопные трубы, особенно даунпайп (участок выхлопа, который выходит из передней части двигателя и опускается под него). На любом мотоцикле с двигателем, расположенным поперек рамы, выхлопные трубы идеально расположены для того, чтобы на них попадало все, что отлетает от переднего колеса - брызги, соль, гравий, - и поэтому выглядят ужасно даже после самой короткой поездки по сырой дороге. На мотоциклах с обтекателями происходит то же самое, но это не так заметно. А когда вы начинаете чистить трубы, особенно зимой, то часто обнаруживаете, что не можете очистить их, т.к. ваша так называемая нержавеющая сталь покрылась пятнами. Хромированные трубы – это совсем другое дело, о них мы расскажем позже. Почему на нержавеющей стали появляются пятна? Это происходит потому, что сочетание экстремального тепла, воды и соли создает условия, которые разрушают естественный защитный слой оксида хрома на нержавеющей стали, что приводит к точечной коррозии. Она не разъедает легкую сталь на шасси старого внедорожника, как ржавчина. Поэтому конструкция вашего выхлопа останется целой, но ее силы достаточно, чтобы поверхность трубы выглядела неэстетично. И вот как можно с этим бороться: Как почистить выхлопную трубу мотоцикла из нержавеющей стали? Очистите всю грязь с поверхности, чтобы увидеть, что находится под ней. Если поверхность тускло-коричневая и на ощупь слегка шероховатая, это точечная коррозия, и вода с моющим средством не произведут на нее никакого впечатления. Самый быстрый способ избавиться от выцветания – использовать кислоту для травления коррозии. Некоторые люди отдают предпочтение Harpic 10x - средству для чистки унитазов, которое содержит 9% соляную кислоту. Это средство улучшит внешний вид перезимовавшей выхлопной трубы, но есть риск его использования. Особенно если выхлопная труба находится в очень плохом состоянии. Во-первых, Harpic предназначен для погружения, поэтому есть реальный риск, что часть средства не будет смыта, и тогда оно прекрасно разъест все, на чем осталось. Во-вторых, это сильное средство, и есть информация, что оно навсегда приглушает выхлопные трубы и окрашивает алюминий, на который попадают брызги. Более безопасным вариантом является мягкий состав, такой как, например DrDownpipe, который требует больше времени и перемешивания, но несет гораздо меньше рисков. Если вы вообще не хотите подвергать трубы химической чистке, то на четвертом этапе придется немного поработать руками. Смойте все химикаты. Затем прополоскайте еще раз. Это очень важно, так как кислоты, оставшиеся на голом металле, могут вызвать гораздо большую коррозию, чем та, с которой вы пытались бороться. Используйте полироль для металла (например, Autosol) или проволочную вату самого высокого качества. Это самые безопасные варианты, но они требуют больше всего усилий. Даже если вы провели химическую чистку труб и катализатора, вам все равно придется потратить немало времени на полировку и шлифовку в лежачем положении. Чтобы избавиться от пригоревших следов, оставленных ботинками или пакетами, можно использовать полироль для металла или для сильно грязных участков – средство для чистки духовок. Будьте осторожны, чтобы не разбрызгать его на что-нибудь еще.  С выхлопными трубами все гораздо проще, поскольку они не подвергаются воздействию соли. Используйте обычную полироль или полироль для металла при наличии шероховатостей. Когда вы будете довольны отделкой, нанесите термостойкий слой (например, силиконовое покрытие Design Engineering), чтобы результат оставался долгим.

Мотоскутер

Когда у автомобиля блокируются шины, он просто скользит. Когда передняя или задняя шина мотоцикла начинает скользить, вы можете упасть. К счастью, существует технология, позволяющая избежать непреднамеренный занос, быстро помочь и безопасно остановиться, даже если дорога мокрая или грязная. Как работает система ABS на мотоциклах? На мотоцикле без ABS главный цилиндр подает тормозное давление непосредственно на тормозной суппорт . В мотоцикле с ABS жидкость поступает из главного цилиндра в насос ABS, а затем к суппортам. Компьютер ABS, чаще всего расположенный на насосе, контролирует тормозное давление, а также скорость вращения передних и задних колес мотоцикла с помощью стационарных датчиков на вилке и маятнике и шлицевых тональных колец на ступицах. Когда компьютер ABS видит расхождение в скорости вращения колес, которое он распознает как занос или приближающуюся блокировку, он включает электромагнитные клапаны в насосе ABS, чтобы кратковременно снизить давление в тормозах для восстановления сцепления с дорогой. Система ABS впервые появилась на мотоциклах в конце 1980-х годов, и до начала 2000-х годов большинство систем были довольно грубыми, с несвоевременным и грубым вмешательством. Кроме того, такие системы много весили и дорого стоили. Именно поэтому многие мотоциклисты до сих пор считают, что ABS - это отстой. Но, как и смартфоны, аккумуляторные технологии и искусственный интеллект, система ABS за последние несколько лет шагнула далеко вперед. Почему современная ABS мотоцикла лучше? В наши дни работа ABS стала гораздо более тонкой и изящной, даже в тех фундаментальных системах, которые устанавливаются на мотоциклах для начинающих. ABS развилась до такой степени, что существует два уровня технологии. Есть базовая система безопасности, которая похожа на ту, что описана выше, и нацелена на то, чтобы не упасть при торможении на прямой, а есть более совершенные системы, которые могут быть ориентированы на гоночный трек или бездорожье. Часто настраиваются и обрабатывают больше каналов данных для более точного реагирования, что помогает ехать быстрее и безопаснее. Существуют ли различные виды ABS для мотоциклов? Система Cornering ABS от Ducati, работающая в поворотах, является хорошим примером передовой ABS. Помимо датчиков скорости вращения колес и давления в тормозной системе, система ABS Ducati в поворотах обрабатывает данные с инерциального измерительного блока, который определяет, насколько сильно наклоняется мотоцикл. Используя эту информацию, компьютер ABS будет раньше и мягче реагировать на крен, чтобы учесть снижение тяги и устойчивости мотоцикла в повороте. Интеграция данных с IMU и других каналов также позволяет выполнять настройки трека, позволяющие приподнимать или смещать заднее колесо, и внедорожные режимы ABS, позволяющие блокировать заднее колесо, но сохранять функциональность ABS на переднем. Впечатляет, правда? Это так, но вы все еще можете сомневаться, подходит ли вам ABS. Если вы ездите по улицам, то ABS просто необходима. Правда, опытный гонщик все еще может превзойти некоторые современные более простые системы в идеальных условиях, но дело не в том, насколько сильно вы можете затормозить, когда дорога чистая и сухая и вы готовы к испытаниям, а в том, насколько безопасно вы можете замедлить ход или остановиться, когда идет дождь, дорога грязная или шины холодные и кто-то выезжает перед вами. Экстренное торможение - это то, для чего предназначена система ABS, и можно быть уверенным в том, что при возникновении неприятных ситуаций можно с полной силой нажать на рычаг и доверить ABS управление пороговым торможением, пока вы сосредоточены на выполнении уклоняющихся маневров.

Мотоскутер

Установка электрических аксессуаров на мотоцикл – давний обычай для любителей уличных и туристических поездок. Подогрев ручек руля, противотуманные фары, USB-порты для зарядки, GPS-системы, аудиосистемы, индикаторы положения коробки передач и дополнительные стоп-сигналы – все это повышает комфорт, удовольствие и безопасность на дороге. Однако все эти устройства нуждаются в питании, поэтому важно, чтобы все электрические соединения были выполнены правильно, а система зарядки мотоцикла была исправна. Прежде чем приступать к проверке электрооборудования мотоцикла (а оно уже обеспечивает работу фар и задних фонарей , топливного насоса, манометров, системы зажигания, а также сигналов поворота, стоп-сигнала и звукового сигнала), необходимо проверить состояние аккумулятора. Начать следует с проверки напряжения покоя с помощью мультиметра. Несмотря на то, что батарея является 12-вольтовой, при полном заряде она должна показывать напряжение около 12.6 В, а 12.0 В соответствует нездоровому на 50% уровню заряда. Срок службы современных из абсорбирующего стекловолокна (AGM) и гелевых аккумуляторов составляет около четырех-семи лет. Поэтому целесообразно заменить их на новые, если срок службы уже подошел к концу. Если на клеммах имеется коррозия, снимите аккумулятор и очистите клеммы проволочной щеткой с раствором пищевой соды и воды в пропорции один к одному. Важно содержать клеммы в чистоте, чтобы уменьшить сопротивление току. Далее необходимо убедиться в том, что система заряда мотоцикла выполняет свою работу, проверив напряжение на аккумуляторе в рабочем состоянии мотоцикла при скорости вращения около 3 000 об/мин. Прибор должен показать 14.4 вольта или больше. Стоит убедиться в том, что система зарядки имеет достаточный запас мощности, если Вы собираетесь использовать особенно требовательные к питанию аксессуары, например, одежду с подогревом. Но имейте ввиду, что достаточная мощность генератора может быть непонятной или вообще отсутствовать в руководстве пользователя. К счастью, большинство современных систем зарядки обладают необходимой мощностью, чтобы поддерживать жизненно важные параметры мотоцикла и еще порядка сотни или около того ватт для дополнительного оборудования. Если ваш новый девайс имеет заводское исполнение, то вполне возможно, что производитель уже предусмотрел электрический разъем для его питания. Проверьте крышку блока предохранителей на наличие цепи "aux" и обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, где находится штекер. Подсказка: чаще всего он находится под сиденьем или за приборной панелью. При отсутствие заводского подключения самый простой способ запитать новый гаджет - подключить его прямо к аккумулятору. Это, конечно, удобно, но при подключении к аккумулятору возникают две серьезные проблемы. Во-первых, длины резьбы на выводах аккумулятора хватает только на несколько кольцевых клемм. Поэтому, если вы планируете подключить более одного-двух аксессуаров, места может не хватить. Во-вторых, существует высокая вероятность выжать из электролита все возможные вольты, когда вы случайно оставите, например ручки руля с подогревом включенными после того, как оставите мотоцикл на ночь. Вы думаете, что никогда не забудете их выключить. Но когда вы в конце концов неизбежно это сделаете, ваш аккумулятор окажется бесполезным кирпичом. Лучшей альтернативой является использование импульсного питания, при котором ток течет только при включенном зажигании. Подключение к проводке фары или заднего фонаря подойдет для устройств с низким потреблением, таких как мобильный телефон или зарядное устройство GPS. Но если вы запитаете слишком мощные устройства от существующей цепи, то предохранитель может не выдержать и перегореть. Так почему бы не проложить для аксессуаров специальные коммутируемые цепи с предохранителями? Для этого лучше всего использовать реле и распределительный блок с предохранителями, которые можно приобрести в магазине мотоциклетных запчастей или купить в виде единого интегрированного блока. При использовании ретрансляционной системы питание на аксессуары подается только при включенном зажигании, а использование распределительного блока позволяет легко добавлять и удалять аксессуары, консолидировать проводку и поддерживать в порядке кабель-менеджмент верхней части аккумулятора . Каким бы способом вы ни решили подключить питание, очень важно, чтобы новый прибор был снабжен предохранителем для защиты как самого аксессуара, так и проводки мотоцикла. Слишком большой ток через незащищенное предохранителем соединение может привести к расплавлению или даже возгоранию. Хорошее заземление - еще один ключевой момент для любого электрического компонента. Его можно подключить к основному шасси заземления, к жгуту проводов или непосредственно к отрицательному выводу аккумулятора. Если говорить о безопасности, то отсоединение минусовой клеммы — это первое, что необходимо сделать при работе с любым электрооборудованием мотоцикла, и последнее, что следует подключить по окончании всех работ. Отсоединение отрицательной клеммы исключает риск замыкания, если провод под напряжением коснется рамы или гаечный ключ соскользнет во время работы с положительной клеммой. Наконец, важно убедиться в надежности и изоляции всех электрических соединений. Защитите все разъемы резиновыми или пластиковыми крышками, а для паяных соединений используйте термоусадочные трубки. Не соблазняйтесь электрической изолентой – клей часто отваливается через достаточно короткое время, обнажая проводку и создавая беспорядок и риск замыкания. Электрические аксессуары могут согреть в непогоду, обеспечить звуковое сопровождение Вашего путешествия, сделать Вас более заметным на дороге и улучшить впечатления от поездки. Оснащение мотоцикла самыми последними новинками — это традиция, проверенная временем. А если вы будете следовать нашим советам и мерам предосторожности, то сможете ощутить его в самое ближайшее время.

Мотоскутер

Наступила осень, а значит и сезон грязи. Мягкий грунт, образовавшийся после ливней, повышает вероятность того, что мотоцикл застрянет в грязи. Предлагаем пять полезных советов, которые помогут вам освободить застрявший мотоцикл. 1. Повалить, перетащить и поднять Первый прием хорошо известен большинству мотоциклистов. Если ваш мотоцикл еще не перевернулся на бок, попросите его вздремнуть в грязи. Затем вытащите застрявшее колесо (колеса) боком из колеи. Оказавшись на твердой поверхности, поднимите мотоцикл, как это обычно делается при падении. Этом способ помог многим мотоциклистам выбраться из неприятно ситуации. 2. Браслеты противоскольжения Популярный аксессуар для русских зим представляет собой блок, который крепится к протекторной части шины. Если автомобиль застрял, он вгрызается в снег и помогает выбраться из колеи. В любое время года это так же хорошо работает для мотоциклов, как и для автомобилей в снегу. Возможно, стоит иметь один - два таких браслета на мотоцикле, когда они не используются по прямому назначению в автомобиле. 3. Трос лебедки Любой человек, знакомый с ездой по бездорожью, уже знает, что это такое. Привяжите трос к надежному месту на мотоцикле - раме, дуге или чему угодно - и вытащите мотоцикл оттуда, где он застрял на устойчивую поверхность. Поскольку мотоциклы имеют свойство падать, когда их оставляют на произвол судьбы, лучше всего использовать лебедку с двумя или более людьми. Обычно используется специальная нейлоновая веревка, но поскольку мы не имеем дело с силами в тысячи килограмм, как в случае с джипами, то подойдет и обычная веревка. 4. Гигантский жгут Освежите свои знания по оказанию первой помощи. Эта же теория работает и в большем масштабе, и без кровотечения. Привяжите веревку к мотоциклу, другой конец обмотайте вокруг камня, дерева или другого твердого предмета и вернитесь к мотоциклу. Возьмите большую палку, положите ее на середину веревки и начните скручивать. При этом веревка будет натягиваться довольно медленно, с большим усилием, благодаря рычагу палки, и аккуратно подтягивать мотоцикл ближе к объекту, вокруг которого была намотана веревка. Именно здесь пригодится специальная нейлоновая веревка, поскольку она устойчива к истиранию и не станет опасным предметом, если порвется под нагрузкой. Можно использовать и стяжной ремень с храповым механизмом, но его длины часто не хватает, и он продержится всего несколько сантиметров. 5. Ступичная лебедка Это так просто, что может хорошо сработать. Ваш двигатель вращает заднее колесо, так почему бы не превратить его в лебедку? На самом деле есть много причин, по которым это не очень хорошая идея, в частности, возможное повреждение спиц, тормозов и других компонентов. Однако в безвыходной ситуации такой прием можно держать в резерве на всякий случай. Привяжите веревку к нескольким спицам, затем несколько раз обмотайте ее вокруг ступицы заднего колеса. Другой конец веревки привяжите к какому-нибудь прочному предмету: дереву, камню или якорю, врытому в землю. Заведите двигатель, включите первую передачу и медленно, осторожно намотайте веревку на заднее колесо, чтобы вытащить себя вместе с мотоциклом. Существует множество причин, по которым может пойти что-то не так, поэтому действуйте осторожно и используйте только в крайнем случае.

Мотоскутер

Все современные мотоциклы - это удивительные образцы технического прогресса, какими бы дешевыми, бросовыми и отвратительными они ни казались, они гордо стоят на плечах почти 140-летней истории развития мототехники с момента создания первого мотоцикла в 1885 году. Сам факт того, что практически любой человек с небольшим опытом вождения может сесть на 90% мотоциклов в мире и в относительной безопасности добраться из пункта А в пункт Б, должен быть явным признаком того, что современный мотоцикл представляет собой скромное технологическое чудо, которое решает некоторые ранее непреодолимые инженерные задачи. Итак, вот главные открытия, которые превратили эксперимент 1885 года в современный мотоцикл, который мы знаем, любим и на котором ездим сегодня.

Мотоскутер

Будь то простой ремонт, например, замена руля, или более сложный капитальный ремонт, спасение сгнившего мотоцикла может стать выгодным и прибыльным. Потому что большинство простых смертных воспринимают неработающий мотоцикл как денежную яму, которая не стоит того, чтобы с ней возиться. Но тот же самый мотоцикл, который работает, может вырасти в цене на сотни тысяч рублей - и все потому, что вы потратили день или два на диагностику проблем и их устранение. Но какими бы ни были ваши мотивы, брать и чинить сломанные вещи никогда не надоедает. Современная жизнь может показаться бесконечной чередой электронных писем, электронных таблиц и мусора в социальных сетях, но провести день-другой вдали от экрана, работая руками над чем-то реальным и находящимся прямо перед вами, может быть очень полезно для тела, ума и души. Так что давайте погрузимся в работу.

Мотоскутер

Покупка мотоцикла — важное решение. Каждый мотоцикл поставляется с различным типом двигателя. У каждого есть свои плюсы и минусы. Выбор правильного типа двигателя зависит от того, где и как вы любите ездить. Используйте это исчерпывающее руководство, чтобы различать различные типы мотоциклетных движков, чтобы вы могли найти наиболее подходящий для своих поездок. Различные типы компоновок двигателей мотоциклов Большинство мотоциклетных  двигателей  попадают в одну из следующих категорий: Одноцилиндровый Рядный двухцилиндровый V-образный твин L-образный твин Рядный V4 (иногда V5) Оппозитный Роторный Электрический

Мотоскутер

Мы все знаем о важности надлежащего обслуживания мотоцикла — это обеспечит его лучшую и безопасную работу. Но для многие из нас считают подвеску герметичным узлом, который можно игнорировать, пока он не начнет протекать. Ухудшение качества работы подвески вашего мотоцикла происходит постепенно, и легко не заметить тот факт, что ваш мотоцикл уже не управляется так, как раньше. Но дело не только в быстрой езде. Поддержание хорошего контакта колес с дорогой жизненно важно для вашей безопасности в любой поездке.

Мотоскутер

В мотоциклах с жидкостным охлаждением используется охлаждающая жидкость (также называемая антифризом), чтобы поддерживать безопасные рабочие температуры двигателя. Эта система требует периодического обслуживания, особенно по мере увеличения пробега вашего мотоцикла. Если ваш байк старше или если вы недавно приобрели подержанный мотоцикл с большим пробегом, также есть большая вероятность, что система охлаждения станет работать лучше после промывки, замены охлаждающей жидкости и осмотра. Итак, давайте поговорим об охлаждающей жидкости для мотоциклов: что она делает, на что обращать внимание при выборе охлаждающей жидкости, каковы типичные безопасные температуры и как ее заменить.

Мотоскутер

Вы были бы удивлены, как часто поднимается эта тема, потому что это очень актуально. И чем больше вы размышляете об этом, тем больше в этом смысла. И чем больше в этом смысла, тем больше вы начинаете сомневаться в своем выборе: ехать с лобовым стеклом или без. Если вы пришли сюда, чтобы узнать, действительно ли езда с лобовым стеклом имеет значение, то наш ответ - да. Но проблема в том, что, хотя ветровые стекла действительно имеют значение, они имеют как положительные, так и отрицательные факторы.